EQUIPE JOLLY GANCIA
ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT
GP 3 HORAS DE INTERLAGOS SP 01 / 09 / 1963
PIERO GANCIA - 2º CAT. T1.3

Os Alfas em terras brasileiras tiveram muito destaque nos anos 60. Uma das equipes mais famosas com o Giulia foi a Jolly. O italiano Emilio Zambello, dono de concessionária Alfa Romeo em São Paulo, fundou a equipe de competições com o empresário Piero Gancia, seu compatriota.

Famosos daquela época, mesmo que não fossem pilotos, corriam e enfrentavam equipes oficiais fortes como as de Simca, Willys e Vemag. Com o tempo, a concorrência aumentou com a chegada de Alpine, DKW-Malzoni, Simca-Abarth e Fitti-Porsche.

A Jolly colecionou várias vitórias. Em 1966 garantiu a 1.000 Quilômetros de Brasília, com a dupla Piero Gancia e Marivaldo Fernandes, e a 24 Horas de Interlagos, com a dupla Emilio Zambello e Ubaldo César. Um especialista em Alfas preparou vários carros vencedores: Giuseppe Perego. Não importava se as provas eram de longa ou curta duração, o pequeno bólido fazia manchete. Gancia se tornou campeão brasileiro naquele ano.

Em 1968, com um Alfa GTA, Francisco Lameirão e Wilson Fittipaldi Jr. venceram a 1.000 Quilômetros da Guanabara. Nesse ano o GTA não parou de freqüentar as páginas de jornais e revistas especializadas. Também levaram a melhor na Prova Rodovia do Xisto, com Ubaldo César Lolli, e na 500 Quilômetros da Guanabara, com Lameirão e Zambello. 1969 o grande José Carlos Pace, o "Môco", e Marivaldo Fernandes faturaram a 1.000 Quilômetros de Brasília também com o GTA.

Em 1970 foi a vez dos irmãos empresários Abílio Diniz (pai de Pedro Paulo) e Alcides Diniz vencerem a Mil Milhas Brasileiras com um Alfa GTAm. Outra prova de muita importância na época, a 250 Milhas de Interlagos, foi vencida por Tite Catapani e Piero Gancia num GTA.

A capital federal voltou a aplaudir na 1.000 Quilômetros de Brasília os pilotos Marivaldo Fernandes e Emilio Zambello, também de GTA. No ano seguinte, na 12 Horas de Interlagos, mais uma vez os irmãos Diniz ganharam num GTAm.

O Giulia competiu e fez bonito em corridas de curta e longa duração, ficando na frente de carros mais velozes e de categorias superiores, como o Lola T70, o Ford GT 40 e o Alfa P33. Vários famosos pilotaram o GTA, que até hoje corre no Brasil em provas de carros clássicos.

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