PRÉ RESERVA!!
JÁ DISPONÍVEL PARA REALIZAR A PRÉ RESERVA. SERÃO POUQUÍSSIMAS UNIDADES E COM SÉRIE NUMERADA.
SERÃO PRODUZIDAS SOMENTE 4 MINIATURAS DE CADA VERSÃO.
FNM / ALFA ROMEO FNM FURIA GT
( Terá também a versão do Furia Ferrari / Furia Chevrolet , Furia BMW , Furia Lamborghini , Furia Dodge )
> ESTÃO PREVISTAS TODAS AS VERSÕES UTILIZADAS NO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO.
> LANÇAMENTO PREVISTO / ENTREGA E PAGAMENTO - NOVEMBRO 2023
> NO LANÇAMENTO SERÁ INFORMADO AS VERSÕES/GPs DISPONÍVEIS.
> PREÇO DE CADA MINIATURA - R$ 399,90 até R$ 499,90
A MINIATURA DA VOLAREBRASIL É VERSÃO EXCLUSIVA!
- Miniatura em metal e Resina PU com pó de alumínio e com partes em zamak, e plástico.
- Detalhes exclusivos produzidos em photoetchd e metal zamak, com reprodução do layout da época, com tinta original automotiva.
- Reprodução do cockpit, instrumentos e Santo Antonio em alumínio.
- Série exclusiva 1/43 limitada ( somente 4 peças produzidas ) Comemorativa> `Grandes Equipes e Campeões Brasileiros
- Embalagem de acrílico luxo com foto translúcida, e réplica com a figura do piloto.
A Série Comemorativa - AUTOMOBILISMO BRASILEIRO ,é limitada com pouquíssimas miniaturas produzidas em homenagem para as Equipes, carros e Pilotos, com destaque especial para Toni Bianco ( Furia , Bianco... ) que marcaram a nossa história,e que tanto empreenderam no Automobilismo Brasileiro.
Não é miniatura Altaya, ou IXO, ou Automodelli, ou Minichamps, ou Spark, ou AutoCult, ou `Banca de Jornal´...
Modelo exclusivo e inédito desenvolvido e produzido pela VOLAREBRASIL, com projeto HandMade 1/43 em metal e resina PU com o exclusivo processo de pó de alumínio
SÉRIE LIMITADA COM POUQUÍSSIMAS MINIATURAS PRODUZIDAS EM HOMENAGEM - AUTOMOBILISMO BRASILEIRO / GRANDES EQUIPES E PILOTOS.
IMPERDÍVEL !
REVISTA COLECIONISMO BR / VOLAREBRASIL MINIATURAS
A Mais Nova Tradição No Colecionismo Brasileiro
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Após ter percorrido profícua carreira como preparador e construtor de carros esportivos, com marcante atuação no Departamento de Competições da Willys, em 1970 Toni Bianco criou a Fúria Auto Esporte Ltda, tendo como sócio a Camionauto, revenda paulistana da FNM vinculada ao Grupo Massari.
Era seu objetivo a construção do GT esportivo Fúria, cujo primeiro protótipo acabara de montar. Totalmente projetado por Bianco, o carro tinha estrutura tubular pesando apenas 42 kg, motor FNM 2150 rendendo 138 cv e suspensão independente de desenho próprio, com braços triangulares, molas helicoidais e amortecedores reguláveis. Câmbio, freios a disco nas quatro rodas e caixa de direção eram importados.
A carroceria era de fibra de vidro, com portas `asa de gaivota´ e capôs dianteiro e traseiro basculantes, moldados em peça única com os para-lamas. Disputando os 1.000 Quilômetros de Brasília de 1970, concluiu a prova em 5ª posição; também chegou em 5º nas Mil Milhas de Interlagos de 1971.
Em dois anos foram montados, ao todo, seis exemplares do carro, utilizando motores de origens diversas, nacionais e estrangeiros; para isto, Bianco projetou uma estrutura móvel, específica para cada motor, que facilitava a troca. Algumas mudanças estéticas foram também introduzidas, especialmente na carenagem, faróis e tampa do motor. Assim, além da primeira unidade, os protótipos receberam motorização Chevrolet nacional (quatro cilindros, 2,5 litros, carburadores e coletores importados e 170 cv), Ferrari (3 litros), BMW, Dodge V8 (5,2 l) e até um Lamborghini V12.
Toni Bianco ganhou o Prêmio Victor 1970, da Revista 4 Rodas, como Construtor do Ano.
Em 1974 as atividades da empresa foram encerradas, porém Toni Bianco continuaria a preparar carros de competição e, em breve, lançaria o primeiro automóvel a levar o seu nome – o Bianco S.
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